Del bóxer 2.0 de 1963 al T-Hybrid
Motores
901
901/01
1991
cc
130
CV
174
Nm
atmosferico · aire · carburadores Solex 40 PI
Motor original del 911 1964-1968
901
901/02
1991
cc
160
CV
179
Nm
atmosferico · aire · carburadores Weber 40 IDS
911 S 2.0 (1967-1968)
911
911/83
2687
cc
210
CV
255
Nm
atmosferico · aire · inyección mecánica Bosch
Carrera RS 2.7 (1973). Uno de los motores más míticos de Porsche
930
930/10
2994
cc
180
CV
265
Nm
atmosferico · aire · K-Jetronic
911 SC 3.0 (1978-1980, luego 188/204 CV)
930
930/20
3164
cc
231
CV
284
Nm
atmosferico · aire · Motronic DME
3.2 Carrera (1984-1989), primera gestión electrónica en el 911
930
930/50
2994
cc
260
CV
343
Nm
turbo · aire · K-Jetronic
Primer Turbo 3.0 (1975-1977)
930
930/60
3299
cc
300
CV
412
Nm
turbo · aire · K-Jetronic + intercooler
Turbo 3.3 (1978-1989)
M64
M64/01
3600
cc
250
CV
310
Nm
atmosferico · aire · Motronic, doble encendido
964 Carrera (1989-1994)
M64
M64/50
3299
cc
320
CV
450
Nm
turbo · aire · K-Jetronic
964 Turbo 3.3 (1991-1992)
M64
M64/05
3600
cc
272
CV
330
Nm
atmosferico · aire · Motronic
993 Carrera (1994-1995)
M64
M64/21
3600
cc
285
CV
340
Nm
atmosferico · aire · Motronic + Varioram
993 Carrera (1996-1998)
M64
M64/60
3600
cc
408
CV
540
Nm
biturbo · aire · Motronic
993 Turbo (1995-1998), primer biturbo de serie
M96
M96.01
3387
cc
300
CV
350
Nm
atmosferico · agua · Motronic ME7.2
996 Carrera 3.4 (1998-2001). Afectado por rodamiento IMS
M96
M96.03
3596
cc
320
CV
370
Nm
atmosferico · agua · Motronic ME7.8
996 Carrera 3.6 (2002-2005). Afectado por rodamiento IMS
M96 Mezger
M96.70
3600
cc
420
CV
560
Nm
biturbo · agua · Motronic
996 Turbo. Base Mezger derivada del GT1/993, NO afectado por IMS
M96 Mezger
M96.76
3600
cc
360
CV
370
Nm
atmosferico · agua · Motronic
996 GT3 (1999). Motor Mezger de competición
M96
M96.05
3596
cc
325
CV
375
Nm
atmosferico · agua · Motronic
997.1 Carrera (2004-2008)
M97
M97.01
3824
cc
355
CV
400
Nm
atmosferico · agua · Motronic
997.1 Carrera S 3.8. Riesgo de bore scoring documentado
M97 Mezger
M97.70
3600
cc
480
CV
620
Nm
biturbo · agua · Motronic
997.1 Turbo, último Turbo con motor Mezger
9A1
MA1.02
3614
cc
345
CV
390
Nm
atmosferico · agua · DFI inyección directa
997.2 Carrera (2009-2012). Elimina el IMS: fin del problema
9A1
MA1.03
3800
cc
400
CV
440
Nm
atmosferico · agua · DFI
991.1 Carrera S (2011-2015)
9A1 GT
MA1.75
3996
cc
500
CV
460
Nm
atmosferico · agua · DFI
991.2 GT3 4.0 (2017), 9.000 rpm
9A2 Evo
9A2B6
2981
cc
385
CV
450
Nm
biturbo · agua · DFI
992 Carrera 3.0 biturbo (desde 2019)
901
901/22
1991
cc
210
CV
—
Nm
atmosferico · aire · carburadores Weber 46 IDA, doble encendido
Motor de competicion derivado del 906 (culatas de doble bujia, arbol 906) usado en el 911 R de 1967.
901
901/03
1991
cc
110
CV
157
Nm
atmosferico · aire · carburadores Weber 40 IDT
Version economica de acceso para el 911 T 2.0 (1968-69), con arbol suave y colectores de menor seccion.
901
901/06
1991
cc
130
CV
174
Nm
atmosferico · aire · carburadores Weber 40 IDA
Evolucion del 901/01 montada en el 911 L de 1968 (mercado europeo).
901
901/09
1991
cc
140
CV
175
Nm
atmosferico · aire · inyeccion mecanica Bosch MFI
Primer 911 con inyeccion mecanica Bosch, exclusivo del 911 E 2.0 de 1969.
911
911/03
2195
cc
125
CV
176
Nm
atmosferico · aire · carburadores Zenith 40 TIN
Motor del 911 T 2.2 (1970-71), unico 2.2 con carburadores.
911
911/01
2195
cc
155
CV
191
Nm
atmosferico · aire · inyeccion mecanica Bosch MFI
Motor del 911 E 2.2 (1970-71), orientado a par y flexibilidad.
911
911/02
2195
cc
180
CV
199
Nm
atmosferico · aire · inyeccion mecanica Bosch MFI
Version mas potente del 2.2, propia del 911 S (1970-71).
911
911/57
2341
cc
130
CV
196
Nm
atmosferico · aire · inyeccion mecanica Bosch MFI
Motor del 911 T 2.4 europeo (1972-73), de baja compresion para gasolina normal.
911
911/52
2341
cc
165
CV
206
Nm
atmosferico · aire · inyeccion mecanica Bosch MFI
Motor del 911 E 2.4 (1972-73), el mas equilibrado de la gama 2.4.
911
911/53
2341
cc
190
CV
216
Nm
atmosferico · aire · inyeccion mecanica Bosch MFI
Motor tope de gama del 911 S 2.4 (1972-73), base del posterior 2.7 RS.
911
911/77
2994
cc
230
CV
275
Nm
atmosferico · aire · inyeccion mecanica Bosch MFI
Motor del Carrera RS 3.0 de 1974, primer 3.0 de carter de aleacion derivado del programa RSR.
911
911/92
2687
cc
150
CV
235
Nm
atmosferico · aire · inyeccion Bosch K-Jetronic (CIS)
Motor base del 911 2.7 de la serie G 1974-1975, primer 911 con inyeccion continua K-Jetronic (version Sportomatic: 911/97).
911
911/93
2687
cc
175
CV
235
Nm
atmosferico · aire · inyeccion Bosch K-Jetronic (CIS)
Version mas potente del 2.7 K-Jetronic para el 911 S 1974-1977, con distinta distribucion y relacion de compresion (Sportomatic: 911/98).
930
930/02
2994
cc
200
CV
255
Nm
atmosferico · aire · inyeccion Bosch K-Jetronic (CIS)
Motor del Carrera 3.0 1976-1977, primer atmosferico de 3.0 con carter de aleacion derivado del Turbo.
930
930/03
2994
cc
180
CV
265
Nm
atmosferico · aire · inyeccion Bosch K-Jetronic (CIS)
Primer motor del 911 SC 3.0 (1978-1979), version de baja compresion (8,5:1) del bloque 3.0.
930
930/09
2994
cc
188
CV
265
Nm
atmosferico · aire · inyeccion Bosch K-Jetronic (CIS)
Evolucion del SC 3.0 para 1980 con compresion elevada a 9,8:1 (europeo), usado en el ano del Weissach Edition.
930
930/66
3299
cc
300
CV
—
Nm
turbo · aire · inyeccion Bosch K-Jetronic
Evolucion del 3.3 turbo montada en los 911 Turbo de finales de los 80 (coupe, Targa y Cabriolet), base tambien de los kits de potencia Sonderwunsch.
930
930/68
3299
cc
300
CV
—
Nm
turbo · aire · inyeccion Bosch K-Jetronic
Version del 3.3 turbo del ultimo ano de produccion (1989), asociada a la caja manual de 5 marchas G50/50.
M64
M64/03
3600
cc
260
CV
325
Nm
atmosferico · aire · inyeccion Bosch DME Motronic
Version aligerada y retocada del 3.6 del 964 (arboles, admision y gestion especificos) usada en el Carrera RS y sus derivados N/GT.
M64
M64/20
3746
cc
300
CV
355
Nm
atmosferico · aire · inyeccion Bosch Motronic con Varioram
Motor 3.8 del 993 Carrera RS (y base del RSR/GT2 atmosferico), con admision Varioram y colectores de gran seccion.
M64
M64/60S
3600
cc
450
CV
585
Nm
biturbo · aire · inyeccion Bosch Motronic
Version reforzada del biturbo 3.6 refrigerado por aire para el 993 Turbo S, con mayor presion de soplado e intercoolers mayores.
M96 (Carrera refrigerado por agua)
M96.02
3387
cc
300
CV
—
Nm
atmosferico · agua · Inyeccion indirecta multipunto secuencial, gestion Bosch Motronic ME7.2, VarioCam
911 Carrera 4 (996.1) MY1999: '911 CARRERA +M620 C4 M96.02 99 X 68X ... 6ZYL/3,4L /220 KW'
M96 (Carrera refrigerado por agua)
M96.04
3387
cc
300
CV
—
Nm
atmosferico · agua · Inyeccion indirecta multipunto secuencial, gestion Bosch Motronic ME7.2, VarioCam
911 Carrera 2/4 (996.1) MY2000-2001: '911 CARRERA 2/4 M96.04 00 Y / 01 1 ... 6ZYL/3,4L /220 KW'
Mezger (bloque derivado del GT1, carter seco)
M96.79
3600
cc
381
CV
—
Nm
atmosferico · agua · Inyeccion indirecta multipunto secuencial, gestion Bosch ME 2.8, mariposa electronica
911 GT3 (996.2) 2003-2005 y GT3 RS 2004-2005. Design911: 'replacement engine ready for installation ... 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05'
Mezger turbo
M96.70E
3600
cc
450
CV
—
Nm
biturbo · agua · Inyeccion indirecta multipunto, Bosch Motronic ME7.8, turbos mayores (kit X50) e intercoolers mayores
911 Turbo con Powerkit X50 y Turbo S. Design911: '996 TURBO X50 M96.70E 2002-05'
Mezger turbo
M96.70S
3600
cc
462
CV
—
Nm
biturbo · agua · Inyeccion indirecta multipunto, Bosch Motronic ME7.8, biturbo con intercoolers de mayor tamano
911 GT2 (996). Design911: '996 GT2 M96.70S 2002-05'. En PistonHeads los usuarios citan sufijos de numero de motor tipo M9670-641/642/643/644/645 segun ano y mercado
Mezger (bloque turbo, carter seco)
M97.70S
3600
cc
530
CV
680
Nm
biturbo · agua · inyeccion indirecta multipunto (MPI), turbos VTG
997 GT2 (2008-2009). La ficha de la fuente indica '3.6 L Turbocharged Flat 6 (M97/70S)'; en foros tecnicos tambien aparece como 'GT2 M97.70'
Mezger (bloque GT1, carter seco)
M97.76
3600
cc
415
CV
—
Nm
atmosferico · agua · inyeccion indirecta multipunto (MPI)
997.1 GT3 y 997.1 GT3 RS (3.6, 2006-2009). La fuente: 'The M97.76 is the 997.1 GT3 and GT3RS engine', evolucion Mezger del 996.2 GT3; otra fuente lo escribe 'Mezger M97/76'
MA1 derivado GT (9A1 GT3)
MA1.76
3996
cc
500
CV
460
Nm
atmosferico · agua · inyeccion directa de gasolina (DFI), carter seco
911 GT3 RS 4.0 (991.1); en el hilo, la documentacion Porsche de un RS 2016 indica 'MA176'
MA1 turbo
MA1.71
3800
cc
520
CV
660
Nm
biturbo · agua · inyeccion directa de gasolina (DFI), dos turbos de geometria variable
911 Turbo 991.1 (MY2014, 383 kW) segun la tabla tipo/VIN de la ficha 991T13
9A2 Evo
MDC.K
2981
cc
385
CV
450
Nm
biturbo · agua · inyeccion directa de gasolina (DFI), dos turbos de geometria fija con wastegate electrico, intercoolers reposicionados
911 Carrera 992.1 (385 CV / 450 Nm). La misma familia 9A2 Evo 3.0 biturbo se usa en Carrera S (450 CV / 530 Nm), Carrera GTS 992.1 (480 CV / 570 Nm), Carrera T y Carrera 992.2 (394 CV), pero el codigo de fabrica concreto de cada variante NO lo he podido confirmar